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應該怎么選擇隨車吊

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近年來貨運市場不是很景氣,但是類似隨車吊這類的比較小眾的專用車掙的確實不比半掛車少,網上也有一些用戶說到自己隨車吊的收益時,一些跑長途的司機都驚嘆還沒他掙的多。那么對于卡車朋友們使用隨車吊該怎么選購呢?可以考慮從以下幾方面入手:

● 吊機品牌:選當地保有量大的品牌

吊機的品牌卡友問的最多的,我覺得任何一個品牌的吊機都有自己的優缺點,不能說誰家的好,誰家的差,就像底盤一樣,用東風的說東風好,用解放的說解放好,選擇品牌是應該盡量選擇本地保有量大的品牌,或者選擇一些老品牌,大品牌。

● 吊機出桿方式:各有優勢 按需選擇

最后說說吊機,首先是出桿方式,有234(5)節臂一塊出的,大臂里面一根大油缸,其余用鋼絲繩帶動,優點就是帶載伸縮有力,雖然帶載伸縮大臂是不提倡的,但隨車吊有特殊性,很多工況下都得帶載伸縮大臂。再有就是先出2臂,然后34節臂一塊出,大臂內有兩個細油缸,優點是近距離拿重比較放心,為啥是比較放心呢,因為大臂很粗,看著比較放心,但是234一塊出的也沒見有折大臂的,缺點就是2臂速度慢,有時候很急人。

●卷揚:可選液壓絞車與齒輪自鎖式卷揚

目前常見的卷揚有兩種,一種是液壓絞車的(大品牌都用這個),還有一種就是齒輪自鎖式的。液壓絞車又有兩種,一種就是跟吊車上一樣,外邊有個歪脖子的液壓軸向泵,第二種就是外邊啥都沒有,全在滾筒里面的,第二種液壓絞車價格高,因為要加錢,一分錢一分貨嘛。齒輪自鎖式基本就跟手拉葫蘆一個道理,造價低,維修費用也低,使用起來也基本能達到要求。

● 減速機/操作閥/支腿等的選擇 合適最好

旋轉減速機,有渦輪蝸桿式,結構簡單,造價低,維修便宜,易壞,可配裝國產液壓馬達和意大利進口液壓馬達。行星減速機,造價高,也有壞的,沒拆開看過,不知道啥構造。

操作閥,一般都是進口的,國產的達不到要求。

后支腿,有的是單腔的,只有垂直支腿,有的雙腔,帶有水平支腿,看自己的用途,合適的就是最好的,前支腿,主要就是跨度了,跨度越大越穩。

● 液壓油散熱器與回轉盤固定鎖一個也不能少

另外一定要有液壓油散熱器,沒有散熱器會降低工作效率和液壓油的使用壽命。因為隨車吊在不工作的時候是靠回轉減速機的自鎖功能固定的,所以一定要有一個回轉盤固定鎖銷,這樣走垃圾路的時候把回轉盤固定住,會大大延長旋轉減速機的壽命。

隨車吊在出廠時必須做超載25%強制實驗,靜止狀態下看各油缸有無泄壓狀況,屬于國家標準硬性規定。

?底盤選擇:選擇自重大的隨車吊專用底盤

底盤的選擇,品牌就不說了,各自有各自的優點,應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤,這樣吊機比較有力,大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧,一個道理,只有自重達到了,才能起重,所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。

至于底盤的驅動形式,單橋隨車吊底盤、藍牌隨車吊底盤、后八輪隨車吊底盤、前四后八隨車吊底盤,前四后四隨車吊底盤,要看自己的使用用途,合適的就是最好的,大梁的加固是很重要的,即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的,有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質,都是不負責的,加固用料應該使用猛板。

●改裝廠的選擇:選正規的有資質的改裝企業

大家知道在安裝吊機之前需要在底盤上加裝一個副梁,副梁很重要,它可以增強底盤的抗扭性能,有些經銷商為了節約成本直接找維修廠或路邊改裝點進行改裝,這樣不僅技術得不到保障,也給卡友們在使用過程帶來安全隱患,改裝不能投便宜。

● 業務經理:好的業務員能為你省事不少

選好品牌就是選業務經理了,一定要選一個好的業務經理,有些業務員為了賣車不擇手段,賣完了就啥都不管了。大家都有看人的眼光,一個業務員人品不好,那么做事肯定也不好。

總之,訂車的時候不要單看價格,要看吊機的配置,選一個好廠家然后選一個好業務員,才能買到一臺好的隨車吊,要相信一分錢一分貨。


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